Delší dobu v našich hlavách uzrávala myšlenka, že by nebylo od věci zpomalit a prozkoumat krásy Vysočiny ze hřbetu železného oře. Kritéria pro naše šlapohyby byla přítlačná přední brzda, absence jakéhokoliv přehazovacího zařízení a absolutním vrcholem kola značky Ukrajina.

Po určení termínu jsme se jali prolézat sběrny starého železa, půdy a šatníky našich dědečků ve snaze nalézt odpovídající pohybová zařízení a dobové obleky....

S blížícím se datem odjezdu jsme museli slevit z některých našich nároků - zejména Ukrajiny se svojí přítlačnou brzdou jsou na listině ohrožených druhů.

Nakonec ale každá voda steče dolů a tak jsme mohli v pátek 12.10.2007 v devět deset vyrazit směr Bystřice.

Cesty jsme s ohledem na provoz a nevyzpytatelnost řídících jednotek našich ořů volili nejlépe polní nebo lesní - zpravidla o šířce dvou přejetých koček....

Na Moravci byla druhá občerstvovací zastávka, nakoupili jsme proviant, vzbudili značnou pozornost domorodců a za jejich dojatého mávání vyrazili dál.

Cesta vedla přes Mirošov, Blažkov do Rožné. Tam zastávka na výbornou "zLeninovou polévku". Pokus o půjčení kladiva a šroubováku nebo něčeho tomu podobného číšnice se slovy: "To v kuchyni nevedem" odmítla.

Vyrazili jsme tedy dál, dostali jsme se do kopcovitého terénu, takže se poměr tlačení a jízdy srovnal na 50:50. Pokus o spravení Ondrova šlapátka u místního ochotníka (od slova ochota) nevyšel, zato se při výjezdu z dílny rám nezvykle rozvlnil, což následováno překvapivým rozlomením diagonálního dílu rámu, výrazným snížením světlosti, v důsledku čehož byl další pohyb na kole naprosto znemožněn....

TO BE CONTINUED....

pokud máte rádi stará kola a věci s nimi související podívejte se i na:

http://www.reklamnivzducholod.cz/obchod/

<<< zpět